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As piores linhas de ônibus são aquelas que circulam pelas zonas norte e oeste. Pelo menos é o que aponta uma pesquisa divulgada pela Secretaria Municipal de Transportes, que apresenta três listas diferentes, montadas a partir do número de reclamações dos passageiros, realizadas entre novembro de 2014 e janeiro de 2015.
Divididas em quesitos como “conduta”, “conservação da frota” e “nível de serviço”, o órgão fez um ranking com as linhas que mais tem reclamações. Das três primeiras de cada lista, apenas uma delas roda pela zona sul. No quesito “conduta”, que se refere ao comportamento dos auxiliares de transporte (motoristas, cobradores, fiscais e despachantes), a linha 422, que opera entre o Grajaú e o Cosme Velho, aparece como a pior do ranking. A linha 410, que também roda pela zona sul, da Saes Pena à Gávea, está em 6º lugar. No tópico “conservação da frota”, que avalia a conservação dos veículos em operação, a linha 881, que transita entre Vilar Carioca e Estação Vilar Carioca (BRT Transoeste), lidera a lista. Já o BRT Transoeste aparece em 9º lugar. Em “nível de serviço”, que indica irregularidades quanto à escassez de carros, intervalo entre os coletivos e excesso de passageiros, a linha 812, cujo trajeto é entre os bairros de Carobinha e Bangu, encabeça o ranking. A secretaria avaliou as reclamações que foram efetuadas pela Central de Atendimento ao Usuário, no telefone 1746. O Rio Ônibus informou que todos os consórcios, responsáveis pelas linhas de ônibus, vem trabalhando para assegurar a melhoria da qualidade do transporte no Rio. Segundo o sindicato, as empresas investem continuamente na renovação da frota e no treinamento para motoristas e cobradores.
- As concessões precisam ser revistas e as agencias reguladoras precisam ficar em cima!
Fonte: r7.com
Shalom Amigo Wagner! em 2012 uma empresa da cidade do Rio de Janeiro,resolveu fazer uma REVOLUÇAO NO TRANSPORTE PUBLICO DE PASSAGEIROS NA CIDADE Do RIO DE JANEIRO ,comprou onibus Scania piso(Os modelos Scania L94 UB são equipados com motor traseiro de 9 litros, suspensão a ar, transmissão automática com Retarder integrado e o sistema “bus stop brake”(freio de porta), que impede a partida do veículo com as portas abertas, aumentando a segurança dos usuários.).Moral da Historia em menos de 3 anos esta Empresa Moderna,foi destruida e retirada do sistema de Transporte publico da cidade. O Principal Motivo ,os DONOS DO TRANSPORTE PUBLICO DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO ,OS BAROES ,Nao gostaram da decisao tomada pelo Empresario Proprietario da Citada Empresa,e com consentimento Da Prefeitura, resolveram riscar ELA NO MAPA. O mais Incrivel e´ que ninguem analisa os fatos; Primeiro Erro DA TRANSLITORANEA,foi nao pedir permissao aos BAROES DA TRANSPORTE, autorizaçao para comprar tais Onibus com piso Baixo, segundo erro da Translitoranea, deixar de usar o Banco guanabara da Familia barata de Fora desse alto investimente, o que, ate entao ninguem ousava fazer, terceiro erro da TRANSLITORANEA foi conceder a seus Funcionarios Plano de saude integral, Odontologico, Seguro de Vida e Duas cestas Basicas, o que, nenhum Empresario deste setor fazia na epoca e atualmente. Por Favor Amigo ,investigue essa MAFIA ,esses BAROES,e principalmente as autoridades Governamentais da Cidade do Rio de Janeiro; HA EMPRESA TRANSLITORANEA NAO FEZ NADA DE ERRADO ,PELO CONTRARIO,ELA TROUXE O QUE ERA DE MELHOR PARA O TRANSPORTE PUBLICO DA CIDADE, e concedeu a seus FUNCIONARIOS UM TRATAMENTO DE PRIMEIRO MUNDO.
ResponderExcluir
ResponderExcluirAntonio Vieira Farias Em pesquisa feita pela Secretaria Municipal de Transportes sobre a qualidade das linhas de ônibus do Rio, as linhas administradas pelo consórcio Santa Cruz, que circulam pela Zona Oeste, foram as que tiveram mais reclamações.
Novos ônibus refrigerados começam a circular no Rio (Foto: Marcelo Elizardo/ G1)
Ônibus no garagem (Foto: Marcelo Elizardo/ G1)
A pesquisa foi feita nos meses de novembro e dezembro de 2014 e janeiro de 2015 baseada no número de reclamações de usuários relacionados à prestação do serviço. Os rankings são elaborados mensalmente com base nas reclamações do trimestre.
A prefeitura reuniu os dados e elaborou três rankings negativos: conduta, referente ao comportamento de motoristas, cobradores, fiscais das linhas; conservação dos veículos, sobre a condição em que se encontravam os ônibus; e nível de serviço da linha, referente a irregularidades como escassez de carros nas linhas, intervalo entre os carros e excesso de passageiros.
O consórcio Santa Cruz informou nesta segunda-feira (6) que trabalha para assegurar a melhoria da qualidade do transporte na Zona Oeste. "As empresas da região fazem investimentos contínuos na renovação da frota e no treinamento de motoristas e cobradores, a fim de garantir a eficiência do serviço e o melhor atendimento aos passageiros", informou o consórcio.
Ainda de acordo com o consórico, em 2015 mais de 160 novos veículos, todos com ar- condicionado, entrarão em operação nas linhas da Zona Oeste. Com os novos investimentos, o consórcio mantém na região uma frota com idade média de 4,9 anos. O consórcio afirma que a frota municipal é uma das mais novas do país.
O consórcio Santa Cruz informou ainda que está intensificando o treinamento e a fiscalização do comportamento de motoristas, com investimento em tecnologia nos ônibus e em cursos de qualificação. Todos os veículos possuem sistema GPS e pelo menos duas câmeras de vídeo, que permitem acompanhar as queixas encaminhadas por passageiros para as empresas ou para o sistema Fale Ônibus (0800 886 1000), segundo o consórcio.
De acordo com o consórcio Santa Cruz, as empresas da Zona Oeste sofrem com a concorrência do transporte clandestino, de vans e Kombis. "A perda de passageiros causa impacto na operação das linhas. Outra dificuldade está relacionada a trajetos de linhas que coincidem com vias que passam por obras, o que torna irregular, em certos momentos do dia, a frequência dos ônibus nos pontos", informa o consórcio em nota.
Fiscalização
Segundo a Secretaria Municipal de Trasnportes, a partir das reclamações recebidas pelo telefone 1746, a fiscalização manterá o foco nas linhas mais reclamadas.
Esta é a relação das 10 piores linhas em conduta, conservação e nível de serviço:
Conduta
422 - Grajaú-Cosme Velho (Intersul)
836 - Caboclos-Campo Grande (Santa Cruz)
766 - Madureira-Madureira Shopping-via Cascadura-circular (Transcarioca)
383 – Realengo-Tiradentes-via Sulacap (Santa Cruz)
332 – Alvorada-Castelo (Transcarioca)
410 – Saens Peña-Gávea (intersul)
456 –Norte Shopping-General Osório (Internorte)
892 – São Benedito-Santa Cruz-via Matadouro-circular (Santa Cruz)
360 – Carioca-Recreio dos Bandeirantes (Transcarioca)
865 – Pau da Fome-Taquara-via Rodrigues Caldas-circular (Transcarioca)
Conservação